u neusporedivom osjećaju privatnosti i sigurnosti. V12 motor , koji nudi veliku snagu i izuzetne rezerve okretnog momenta s ekonomičnom potrošnjom: ubrzanje od 0 - 100 km / h u 5,7

j vise zabrane i limitiranja. Budzeti vrhunskih F1 momcadi trebaju biti preko milijardu eura, pa tko voli nek izvoli. V12 motori , poseban za kvale poseban za utrku i milijun guma tokom sezone. Kad jednog usranog fudbalera mogu placati 250.000

V12 motor nove generacije, a koji razvija još više konjskih snaga, kažu točno 565 KS. Pogon je i dalje na stražnjim kotačima, a

litrenim V8 motorom ili, za samo 38 tisuća, identičnu repliku tek najavljenog, i još uvijek nedostupnog, LaFerrari (s V12 motorom , tvrde) koji sam Ferrari planira proizvesti u samo 500 primjeraka. Po cijeni od milijun eura. Nije loš popust. Tvrde,

do rujna i auto salona u Parizu. V12 motor velike zapremine, a novost će biti direktno ubrizgavanje goriva, za bolje razvijanje snage ali i manju emisiju

nasljednik Ferrarija Enzo koji će biti još brži. V12 motor , koji razvija impresivnih 729 konjskih snaga. Spojen je na 7 - brzinski mjenjač s dvostrukom spojkom, a do stotke

prodan za 2,8 milijuna eura. V12 motor obujma četiri litre, razvija 250 kW (340 KS) i može dosegnuti brzinu od 280 km / h. Ovaj je primjerak u cjelosti

sustava upravljanja motorom, kao i ispušni sustav i snaga ubrzanja i motora dosta poboljšani. V12 motor ubrzava od 0 do 100 km / h u samo 2,8 sekundi, uz maksimalnu brzinu od 355 km / h, a sve zahvaljujući 750 Nm pri 6.000 okretaja

za bolide Formule 1) koji je odgovoran za titanski ispušni sustav ili AMG-a u kojem se ručno dorađuje Huayrin 6 - litreni V12 motor .

Security sa 4.4 V8 motorom snage 407 KS, koji ubrzava do stotke za 7,9 sekundi ili snažniji 760 Li High Security sa 6.0 V12 motorom snage 544 KS, koji će ubrzati do 100 km / h za 6,2 sekunde. Znači, ovakav tenk na kotačima u stanju je namazati Hondu Civic

je i što se tiče ostalih detalja o automobilu. Jedina informacija koja je više-manje sigurna je upotreba šestlitrenog V12 motora iz AMG-a. Koliko će konjskih snaga imati u osnovnoj verziji, možemo samo pogađati, ali brojka vjerojatno neće biti

takozvana testna mula sastavljena je od još uvijek aktualne karoserije, ispod koje se nalazi novo podvozje i snažniji V12 motor . Dizajneri se još uvijek bave završnim krojenjem nove karoserije, koja će svjetlo dana ugledati naknadno, a po svemu

razmak je veći, što rezultira prostranijom unutrašnjošću i većim komforom za putnike. Umjesto 5.7 - litarskog V12 motora , pod poklopcem će se naći 6.0 s izravnim ubrizgavanjem, koji će razvijati blizu 600 KS. Uz to, motor se odlikuje i manjom

Enza i četiri druga modela. V12 motorom , a postoji i opcija s hibridnim pogonom. Marchionne je također najavio specijalnu serjiu Enza, koji bi se pridružio

nogometni klubovi na trkaćoj stazi bore za naslov prvaka. V12 motorima snage 750 KS, a koliko je natjecanje napredovalo najbolje govori podatak da je na nedavnoj utrci u Monzi najbolje